2024年广州外洋车展将于两天后落下帷幕，一年一度的车圈“年终收官展”行将交卷，展车总额多达1171台，其中新动力车512台，当新动力汽车商场渗入率流通多个月超过50%，这一车市发展“风向标”相同在第一时辰反应。

　　汽车行业变革海浪下，电动化、智能化险些成为每一场重磅级车展不变的主题，自主品牌加快崛起，商场尖刀启动瞄准合伙车企，合伙品牌在车展中的存在感也大不如往常。

　　乘联会数据通晓，新动力汽车刚刚兴起的2021年，主流合伙车企的市占率能达到45.6%，豪华品牌市占率则达到了13.2%，自主品牌市占率为41.2%。而到了2024年，1~10月中国品牌市占率达到59.7%，主流合伙及豪华品牌累计市占率为40.3%；10月中国品牌市占率则高达65.8%，主流合伙及豪华品牌累计市占率为34.2%。

　　主流合伙品牌尚且“抵拒”在中国商场，倍感寒意下寻求腾达机，更多二三线合伙品牌市占率全线下滑，已孤苦走向边际，在这场车圈年终盛典中缺席。

　　更多留住来的合伙品牌，面临在中国商场法式维艰的生计处境，启动主动寻求“智电解围”，争取变革，成为合伙品牌在本届车展中的主流共鸣。

　　“两田”加快，启动打起“纯电牌”。

　　广汽本田携全新电动化体系亮相2024广州外洋车展。全新纯电动品牌“烨P”认真发布，基于全新一代智能高效纯电专属平台Architecture W打造的烨P7量产版初次亮相，首个全新电动车工场也将于12月投产。

　　广汽本田在中国的信心与决心愈加显然，同步激动全球及原土现地化开发，推出现地开发的纯电车型，在充分操纵中国智能及新动力技巧的同期，确保新车平静本田全球研发的模范。

　　本年7月，广汽本田就发布了“蕴新智远”计划，加快智电转型。而此筹划也恰好应酬了广汽本田的电动化战术，即“三个一”筹划：一个全新的电动品牌、一个全新的电动车工场、一个纯电现地开发情势。

　　“面临产业剧变和容颜重构的严峻试验，广汽丰田将以自我创新的决心，反应期间召唤，再造新合伙车。”在广汽丰田“与时智进”20周年记挂大会上，广汽丰田本质副总司理文率性暗示，在合伙2.0体制下，广汽丰田开启“聚变2030”，再次向年产销百万辆挑战，致力成为智电期间头部品牌。

　　为此，广汽丰田将张开整体系构造窜改，从商品界说、研发、制造、营销等各个限制，澈底重构自主智商，向“全方针自强化”盘算推算迈进。

　　以铂智系列纯电居品线的研发为例，其研发情势从丰地主导滚动为中国现地研发，本次2024广州车展上，广汽丰田带来研发自强化的首款居品铂智3X。手脚广汽丰田的智电转型之作，铂智3X将凭借高阶智驾、超大空间、三电安全和行驶质感四大上风，成为广汽丰田在纯电商场破局的要道。

　　手脚上汽通用五菱旗下的品牌，宝骏汽车亮相，试图以全新的面庞和姿态重新夺回商场的暄和，“智能化”成为是其打出的第一张牌。

　　宝骏悦也Plus 2025款广州车展认真上市，带领价为10.38万元。“坚握作念‘科技平权’的践行者”是宝骏品牌与商场总监黄炎在智电新期间为品牌赋予的新观念。据悉，宝骏悦也Plus 2025款全系搭载灵眸智驾2.0 Max，全速域智能行车赞助、城市回归领航功能、宇宙都能用的高速领航赞助，堪称行业首个将端到端模子量产落地的车型价钱拉到10万元级的品牌。

　　品牌重塑、Logo换新、居品升级，渴慕逃出销量窘境，宝骏品牌的“翻身仗”寄但愿于“智电”。

　　福特汽车在本年的广州车展的混动气势成为重心，福特“大马力E混动”眷属皆聚，两款全新的插电混动车型——全新福特领睿插电混动SUV、全新领裕插电混动SUV认真上市，起售价分离为16.88万元和20.68万元。两款居品均领受宁德期间高功率磷酸铁锂电板包，除了上述两款居品外，此前福特已在华推出福特蒙迪欧1.5T混动版、锐界L混动版车型。

　　旧年长安汽车与长安福特共同劝诱长安福特新动力汽车科技有限公司，目的是推动福特在华的新动力转型，据悉，该公司至2030年计划每年推出一款新品，主打纯电和增程。

　　大幅整合在华业务后，长安福特电动化转型的战术布局冉冉落地。

　　此外，上汽全球、一汽奥迪、长安马自达、北京当代、东风日产等一众合伙品牌，都殊途同归在“智电”居品架构秀出肌肉，新址品、新品牌向新动力迈进，新配合、新战术在智能化发力。

　　在电动化成为“标配”的基础上，“智能”成为本届车展参展厂商说起频率最高的词汇之一。“瓜子二手车”的展台与宽广以燃油车为主的合伙品牌、外资品牌同聚一馆，机缘恰巧或是成心安排的背后，都无法否定中国汽车商场的破费者不再为发动机的轰鸣声所打动的事实。

　　变革成为惟一的长进，合伙品牌启动围聚“智电”观念，宣告在华变革决心成为主流共鸣欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，在这场加快到来的车市“淘汰赛”渴慕不时留在牌桌上。